破碎前移!礦山精細化加工的新實踐——南方路機航母級履帶顎式破碎站NFJ1480在四川宜賓應用
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破碎前移!礦山精細化加工的新實踐——南方路機航母級履帶顎式破碎站NFJ1480在四川宜賓應用

破碎前移!礦山精細化加工的新實踐——南方路機航母級履帶顎式破碎站NFJ1480在四川宜賓應用

應用領域:鵝卵石破碎加工,石灰石礦山破碎

設備型號:NFJ1480

上線時間:2019

設備地區:四川

設備亮點:技術成熟、產量大、穩定性高、售后服務及配件等均能跟上

新時期、新態勢,后疫情時代,生產復工持續穩定推進,新基建項目火熱開展,砂石骨料的需求不斷恢復,并日益增大。同時,國家又加大對環境保護和原生資源的管控力度,砂石骨料整體呈現出供不應求的現狀,精細化生產運營,提高礦山企業生產運營中的效益,減少生產環節的各項成本,成為了企業考慮的頭等問題。

南方路機四川客戶,在采購移動破設備之初,擁有8條500tph生產線,總產能4000tp的固定式生產線,采用大進料300mm的圓錐式破碎機用于鵝卵石破碎加工,由于前端的鵝卵石原料來源沱江和金沙江全面禁采,導致原料供應鏈被切斷,所以必須尋找尋找新的原料來源。


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新的原料來源于距離固定式破碎線80㎞的石灰石礦山,礦山采用常規的爆破方式開采,750mm左右的大料比例較高,無法直接進入固定式生產線加工處理,由于其必須將物料運輸到80km之外的固定破生產線,高比例的大料,占用了物料倒運車輛的裝車空間,導致六橋自卸車的實際裝車率過低,運輸物料噸成本太大。由于該礦山無配套電力設施,另外搭設電力專線費用需要100萬,加上變壓器總費用至少需要300萬,由于當地經常停電,所以搭設電力經濟性較差并且風險性較高。持續穩定的原料來源是固定式生產線正常生產運營的重要保證,所以對設備要求極高:技術成熟、產量大、穩定性高、售后服務及配件等均能跟上。


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破碎前移前,爆破后的大物料直接上車,裝車率低,運輸成本高


利用好現有固定破生產線,將原有資產效能大化,提高自卸車每車裝車率,減少運輸噸成本,確保穩定持續的大產能生產能力,設備自帶動力不需外接電源是該企業的硬性需求。因此,破碎前移,通過發動機自帶動力的履帶移動破碎機進駐破碎面,礦山爆破期間設備自行開走,生產期間設備開到破碎面,直接將750mm的大料破碎成300mm的中物料,通過6橋自卸車上車運輸至原有的固定式生產線,因此南方路機航母級履帶顎式破碎站NFJ1480,成為了客戶方案選擇。


3.jpg礦山爆破期間,移動破開離爆破面

4.jpg生產過程中移動破開駐破碎面


南方路機NFJ1480移動顎式破碎機主要用于礦山砂石骨料生產、可以直接對物料做第一線的現場破碎,現場進行砂石骨料的生產加工,免除了物料運離現場再破碎的中間環節,極大降低了物料的運輸費用。


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NFJ1480履帶移動顎式破碎機,專為采石場及大型骨料加工項目設計,幾乎適用于所有天然石料的處理;設備大通過量高達750tph,結合700mm超大進料尺寸,大大降低物料前端爆破壓力以及生產運行成本。


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南方路機履帶移動顎式破碎機NFJ1480,無論是設備結構、使用功能、還是生產效率等均為業內先進水平。NFJ1480憑借其產能優異、結構緊湊、安裝迅速、運輸便捷、維修方便等特點,使之成為礦山破碎、砂石骨料加工等良好選擇。全系列配套搭載卡特彼勒柴油發動機,強勁動力,確保設備在惡劣工況下也能穩定高效運行。


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此外,設備還配有10m3(可選12m3)大容量受料斗,可匹配大型號挖機作業,保障破碎主機有持續的進料補充,并減少挖機操作手工作強度;受料斗擋板通過液壓控制折疊,可快速切換至運輸狀態或工作狀態。


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獨立的預篩分系統具有更強的篩分能力,有效提高整機通過量以及降低主機磨損。破碎主機采用靜液壓驅動設計,在確保高工作可靠性的同時可實現反轉運行清除堵料。同時破碎主機針對不同的破碎原料(硬巖、軟巖和建筑垃圾)設計有3種不同的運行模式,結合可調的10檔運行速度,可滿足多種工況需求。


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主要特點:

1.4*0.8m,超大進料口,大進料粒徑700mm

2.大產能,“航母級”移動破

3.主機靜液壓驅動,正反轉堵料清理

4. 負載敏感控制,減少燃油消耗;

5. 全液壓調節排料口

6.主機10檔速度可調

7.顎板楔形張緊,快速更換


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南方路機履帶移動式顎破NFJ1480生產現場


生產線配置:履帶移動式顎破NFJ1480一臺,廈工955裝載機一臺(裝車、倒料),住友380挖機和CAT 360挖機各一臺(上料、倒料、輔助裝車),VOLVO液壓錘一臺。


生產線運行參數:

NFJ1480排料口大小185mm
出料大小0-300mm
產能500-600tph(進料級配變化較大)
發動機功率CAT C13 328kW
發動機負載40%-70%(進料級配變化較大)
小時油耗45-50L/h
顎板使用壽命暫無明顯磨損痕跡


經濟效益:

方案對比礦山爆破后直接運輸顎破預破碎后運輸
運輸工具六橋自卸車六橋自卸車
實際裝車量32噸34噸
運輸噸成本45元/噸42.5元/噸
運輸噸成本減少——2.5元元/噸
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  • NFJ系列履帶移動顎式破碎站

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    南方路機履帶移動顎式破碎站,搭載全新優化升級的JW系列顎破主機-加大給料口設計,結合長的破碎行程、小嚙合角和破碎腔底部更大的有效行程,保證破碎腔從頂部到底部都能高效地工作,在花崗巖、玄武巖、輝綠巖等中高硬度、中高磨蝕性的天然石料加工應用中都有優異的表現。

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